今日份特吹报告:Model 3 周产破 7K还有你关心的 Model Y

2019-03-09 07:49

  此前,Model 3 的产能一直是特斯拉的「阿喀琉斯之踵」,但是特斯拉也在为改变它而努力。

  马斯克自己也是亲力亲为,在 11 月 27 日、28 日守在 Model 3 生产线(从电池生产到最后的总装)以帮助解决生产中遇到的问题。

  说实话,在看这封内部邮件的时候,我情不自禁露出了老阿姨的微笑:几经挫折,Model 3 终于要产能提速了。

  同志们!我们终于做到每天生产 1000 辆 Model 3 的目标(即 Model 3 周产 7K),恭喜各位,我知道这很不容易,尤其是我们在一天内生产了 1302 辆车(Model 3+Model X/S)。

  这里稍微解释一下,因为 Model X/S 年产量基本稳定在 10 万台左右。单日生产 300 台,年产量就是:300*7*4*12=100800 台,即 10 万台左右。

  也就是说 Model 3 产能正在逐渐爬坡且不会影响 Model X/S 的生产(此前为了走出产能地狱,Model 3 的产线曾调用 Model X/S 生产线的工人)。

  想当初为了实现周产 5K,特斯拉也是费了很大功夫,一边生产一边对产线进行优化,甚至取消了刹车测试……终于在第二季度末的结束前几个小时才完成当天第 5 千辆 Model 3 的下线。

  但是这完全是一种超负荷状态的生产,不具备可持续性,在之后几个月里 Model 3 的产能(基本在 4K-4.5K 之间)也坐实了这个猜想。

  目前产能提升主要还是为了尽快获取正向现金流,之前马斯克承诺过要在第四季度获得正向现金流(马老板到底立了多少 flag?)。

  此外,特斯拉在美国所能享受的 7500 美元的补贴也将在今年 12 月 31 日前截止,到了 2019 年上半年,补贴金额降至 3750 美元,到了 2019 年下半年补贴金额降至 1875 美元。

  之前,制约 Model 3 产能的瓶颈是电池,而现在这个影响因素变成了车身制造。

  大家都应该把如何在保证生产质量的同时使 Model 3 日产 1K 成为可能列为工作的重中之重。车身制造(Body production)是近期制约产能的因素,我们需要去重点突破。

  所以,同志们,我们要进一步优化产线,减少不必要的时间浪费,提高生产节奏和生产效率。

  在他们参观生产 Model 3 的产线之后,给出的反馈中也能看出一些端倪:

  并不是一切都那么一帆风顺,特斯拉 Model 3 的车体车间以及高度自动化的 GA3 产线很有意思,自动化程度很高,设备机器占了很大面积的厂房。车体车间每 65 秒会产出一辆,GA3 的产能与特斯拉描述的一致,我们看到在车身生产线并不是很流畅,偶尔会有停顿,尚不清楚这些停顿有多少是计划中断维护,又有多少是生产问题。

  现在看来,周产能现在可以做到 7K,简化生产以及产线升级起了很大的作用。

  要牢记的一点是,每辆车都由 10000 个独立的部件以及诸多工艺组成,成本如何优化取决于各位同志们,目前 Model 3 标准版的成本为 38000 美元(目标售价 35000 美元),每个部分的部件以及工艺均摊下来的费用为 3.8 美元,也就是说找到成本可优化的地方是关键,(可优化的地方)大多数情况下只是大家没看到罢了。

  标准版成本都这么高,这也解释了为什么现在 Model 3 长续航版的尊享升级套件是必选项。

  拆解结果显示,Model 3 的成本为 28000 美元,其中 18000 美元为物料成本,10000 美元为人工以及生产成本。但是要想让 Model 3 带来更显著的收益,前提是 Model 3 周产量要达到 1 万辆。

  在今年 8 月份,瑞银(UBS)同样也对 Model 3 进行了拆解,得出的结论是 Model 3 以 3.5 万美元直接售卖的线 美元。

  现在,这个亏损数字减少了一半,可以看出特斯拉在成本控制上取得了一定的进展。

  马斯克说,在 Model 3 周产 7K 达到稳定之后,逐渐降低 Model 3 的生产成本将成为特斯拉工作的重中之重,接下来还有更多艰难的工作要开展——让 Model 3 标准版逐渐走入现实。

  我想这可能也是很多用户关注并支持特斯拉的地方——最低配并不是噱头,是能够被生产出来的。

  与这边高调宣布 Model 3 达成周产 7K 不同,另一边特斯拉低调布局 Model Y 的文件被「曝光」了。

  作为继 Model 3 之后又一瞄准大众市场的车型,Model Y 同样备受关注。

  由外媒 Business Insider 曝光的一份文件详细介绍了 Model Y 生产以及未来生产规划的一些细则:

  有了 Model 3 产能地狱的前车之鉴,特斯拉已然开始提前规划布局了。Model Y 预计在 2019 年 3 月份亮相,届时特斯拉应该也会一并宣布其生产计划。

  马斯克曾说,特斯拉能活下来完全是个奇迹。所以在当下的每一分每一秒,特斯拉依然在舍命狂奔。在这种舍命狂奔背后,是马斯克深深的焦虑:

  努力提升 Model 3 产能的同时积极布局 Model Y,嗯,特斯拉无畏舰上的两大主力车型已经在路上了。

  你们觉得 Model Y 会在什么时候排产?每篇 GeekCar 原创文章的作者会向大家提出一个相关的问题,GeekCar 也很想知道大家的想法,和大家一起聊一聊,欢迎大家踊跃回答!